Seri Persaingan Ford GT – Dibangun Untuk Lintasan!

Seri Persaingan Ford GT – Dibangun Untuk Lintasan! – Seri Kompetisi Ford GT kehilangan berat badan dan mendapatkan potensi serius untuk trek tersebut, sementara menjadi legal jalan! Ford memiliki sejarah merayakan kemenangan motorsports dengan model edisi spesial. Tahun lalu, ’66 Heritage Edition Ford GT diperkenalkan setelah kemenangan Le Mans – LM GTE Pro. Tahun ini, Ford merayakan Rolex 24 Hours of Daytona mereka dengan memberi pelanggannya rasa mobil balap dengan Ford GT Competition Series. Ini adalah versi yang dipreteli dari mobil jalan dan dibangun, sesuai Ford, untuk penggemar lagu hardcore. Ini akan tersedia di Amerika Utara untuk semua tahun produksi yang diumumkan namun dalam jumlah terbatas. Seri Kompetisi Ford GT juga akan terlihat di Daytona 500 akhir pekan ini.

Seri Persaingan Ford GT - Dibangun Untuk Lintasan!

Fokus utama Ford dengan mobil ini adalah pada penurunan berat badan dan aerodinamika karena mereka belum bermain-main dengan mesin EcoBoost V6 3.5 liter twin-turbocharged yang menghasilkan tenaga 647PS. Berat terutama diturunkan dari panel bodi atas untuk membawa pusat gravitasi lebih rendah dan mendekati aspal. Ini akan menghasilkan stabilitas dan cengkeraman mobil yang lebih baik di tikungan kecepatan tinggi. Semua fitur performa dari mobil produksi standar tetap ada, termasuk sangkar roll baja bersertifikat FIA dan sistem aerodinamika aktif.

Kehilangan berat

Untuk mulai dengan, penutup mesin standar telah membuat jalan untuk penutup hatch mesin akrilik dengan kait manual dan batang pengikat serat karbon, http://www.otobild.com/cara-merawat-mesin-mobil-agar-awet/ yang mengurangi berat dari belakang. Selain itu, penutup kaca pada mesin telah digantikan oleh sekat Gorilla Glass yang kira-kira setebal tebal – dan lebih ringan – seperti pada model lainnya. Pilihan pengurangan berat badan seperti roda serat karbon yang meningkatkan kinerja, dan mur lug titanium dan knalpot – yang merupakan pilihan pada GT, merupakan standar pada Seri Persaingan. Dan karena ini tidak cukup bagi para insinyur Ford, bagian-bagian yang tidak penting seperti AC, pemutar musik, speaker, tempat penyimpanan dan cupholders juga telah diberi boot.

Mencari Bagian

Untuk membuat Seri Kompetisi menonjol dari ‘batch reguler’ Ford GTs, kamera ini mendapat garis balap serat karbon, A-Pillars, cermin samping, potongan tubuh serat karbon yang terpapar dan mesin menetas dengan ventilasi terintegrasi untuk memberikannya bagian belakang yang berbeda. Profil. Seri Kompetisi dapat dimiliki dalam enam warna eksterior – Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Grey dan Triple Yellow.

Di dalam, Seri Persaingan Ford GT mendapat kemudi bergaya F1 dengan kontrol fungsional utama dan ‘Ebony Alcantara suede’ mewah di kursi, panel instrumen dan headliner. Selain itu, ada aksen serat karbon yang terpapar pada konsol dan sweater dayung merah anodis.

Meskipun Seri Kompetisi Ford GT kehilangan fitur kenyamanan yang penting, namun meningkatkan sifat sebenarnya dari menjadi mesin jalur gila. Dengan berjalannya terbatas, kami yakin pembeli akan menghargai eksklusivitas model lebih dari sekedar fitur kenyamanan. Sebab, orang-orang yang mampu membeli Ford GT Competition Series pasti akan memiliki beberapa uang ekstra yang tergeletak di sekitar untuk mendapatkan mobil terpisah untuk ‘kenyamanan dan kenyamanan’.